July 12th, 2012

Ворота в Азию, ч.16. Челябинск: музей Южно-Уральской ж.д.

Оригинал взят у periskop.su в Ворота в Азию, ч.16. Челябинск: музей Южно-Уральской ж.д. + см. комментарии

В предыдущей части "Ворот в Азию" (про Миасс) я пообещал праздник для любителей советского железнодорожного ретро. Давайте устроим его сегодня, в субботу: итак, показ (и небольшой рассказ) про посещение музея натурной техники Южно-Уральской железной дороги в Челябинске. Кроме показа, в качестве бонуса в конце поста полазим по устрашающему мега-девайсу эпохи 1950-х :)

Красавец ТЭ-3

Collapse )

Паровозы: заброшенные - но перспективные

В крайне популярном на Западе фотоблоге о России Englishrussia.com в 2010 году была размещена подборка "Брошенные локомотивы в Златоусте (Челябинская область)". Фото «сработали», их растащили (и растаскивают до сих пор) по Сети, например сюда, сюда, сюда и др.

Пост собрал достаточно комментариев в самом Englishrussia, из них:

- Россия обладала одними из самых впечатляющих и красивых паровозов, когда-либо построенных. Я с удовольствием глянул бы на эти великолепные машины – если их восстановят ради их былой славы;

- Я надеюсь, что какие-то люди смогут объединиться и сохранить эти великие локомотивы, пусть даже некоторые из них. Будущие поколения захотели бы видеть большие образцы паровых машин, выпускавшихся до пришествия дизеля;

- Эти машины должны быть в парке, чтобы дети могли облазить их полностью;

- Как я хочу побывать в России.


В блоге интересуются также, When and where were the photos taken?

Тут спасибо уважаемому bodybuilder2007: его пост "Заброшенные паровозы Златоуста" появился 12 мая 2010 года, а уже на следующий день фото «всплыли» на Englishrussia.

К предыдущему посту про перспективы паровозов, с участием принца Кентского

Один из таких паровозов, как на снимках из Златоуста, восстановила и использует российско-британская компания – оператор железнодорожных vip-туров (основные туры – "Транс-сибирский экспресс" и "Великий шелковый путь", но также и другие, подробнее здесь и здесь и видео).


По словам принца Майкла Кентского, в жизни ему посчастливилось управлять сверхзвуковым истребителем и болидом "Формулы-1", но ничто не дало ему ощущения той абсолютной силы, когда он вел [паровоз] П36.